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Prix
Un vélo d’entrée de gamme a un prix inférieur à 1500 €. Ce type de vélo sera idéal pour commencer à vous initier au VAE à moindre coût, ils ne sont pas prévus pour durer avec un usage régulier.

Un vélo de milieu de gamme a un prix compris entre 1500 et 2500 €. Ces vélos sont en majorité de très bon rapport qualité-prix.

Un vélo haut de gamme a un prix supérieur à 2500 €. Ce sont de très bons vélos, souvent de grandes marques: impeccables et fiables pour un usage quotidien pour aller au travail par exemple.
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Résistance à l'eau
Peu de trottinettes électriques sont étanches et complètement résistantes à l'eau.

Pourtant cette caractéristique est importante pour protéger la batterie contre les infiltrations d’eau.

Aussi peu de constructeurs incluent l'infiltration d'eau dans leur garantie.Il faudra choisir des modèles plus haut de gamme avec un prix plus élevé pour avoir une trottinette étanche.

En cas de “Protection limitée”, il est conseillé de ne pas utiliser le produit sous la pluie.
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Position de l'assise
La position droite est idéale pour le confort du dos à vitesse modérée, par exemple en ville sur de courts trajets.

La position active sera recommandée pour parcourir de plus longues distances en ville, elle permet de concilier confort et aérodynamisme, lorsque l’on souhaite prendre un peu plus de vitesse.

La position sportive est idéale pour ceux qui aiment rouler vite.

Le style que vous avez envie d’avoir sur votre vélo peut aussi peser dans votre choix de position ;)
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Poids de la trottinette
Le poids de la trottinette est un paramètre important à prendre en compte si vous souhaitez transporter votre trottinette dans les transports en commun ou monter plusieurs étages pour la stocker dans votre appartement.

Un poids situé entre 15 et 20 kg est le maximum conseillé si vous souhaitez la transporter sereinement.
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Poids
Le poids de la trottinette est un paramètre important à prendre en compte si vous souhaitez transporter votre trottinette dans les transports en commun ou monter plusieurs étages pour la stocker dans votre appartement.

Un poids situé entre 15 et 20 kg est le maximum conseillé si vous souhaitez la transporter sereinement.
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Autonomie de la batterie
la distance optimale obtenue suite à une charge complète.

En règle générale, une trottinette avec une autonomie maximale de 20-30 km est parfaite pour la plupart des trajets domicile-travail et autres trajets du quotidien.
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Marque de la batterie
Parmi les marques les plus populaires, et pour lesquelles les durées de vie sont les meilleures, on trouve Bosch et Samsung. Il est important de choisir une marque de batterie connue, au moment de la remplacer d’ici quelques années, le modèle sera encore disponible à l’achat.
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Position du moteur
Un moteur situé en position centrale sur le pédalier est la localisation idéale pour un usage urbain. Le moteur du vélo est aligné avec son centre de gravité ce qui procure une sensation d'accélération lisse et naturelle. De plus en cas de crevaison, l’entretien est d’autant plus simple car le moteur ne viens pas gêner le démontage d’une roue.

Le moteur sur roue arrière procure une sensation de propulsion lors du démarrage. Cela peut être apprécié et recherché pour la pratique du vélo de montagne, mais également en centre ville pour redémarrer après un feu rouge.

Le moteur sur roue avant est le plus simple à installer (il est d’ailleurs utiliser pour électrifier des vélos). C’est le moins onéreux, c’est pour cela qu’on le retrouve généralement sur les modèles d’entrée de gamme. Il a comme désavantage de créer un léger déséquilibre sur l’avant du vélo qui va donc avoir un peu moins de maniabilité dans les virages.
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Marque moteur
Parmi les marques les plus populaires, et pour lesquelles les pannes sont rares, on trouve Bosch, Shimano et Yamaha. Ces trois marques sont reconnues pour les performances de leurs produits et offrent plusieurs sortes de moteurs de vélos électriques adaptés à tous les budgets.
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Puissance moteur
Le choix de la puissance moteur va dépendre du chemin que vous avez à emprunter.

Si il s’agit d’un trajet relativement plat une puissance moteur inférieur à 300 W sera suffisante.

Si vous avez des pentes à franchir, privilégiez une puissance supérieure à 300 W.
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Changement de vitesse par
Le système de transmission le plus répandu est le dérailleur arrière. C’est un système léger et très facile à entretenir en cas de panne. Il propose aussi une large gamme de rapports pour que votre vitesse soit adaptée sur tout type de terrain.

Depuis quelques années, on retrouve également la transmission par moyeu de vitesses intégrées. Dans ce système le changement de vitesse est réalisée par un mécanisme d’engrenage situé dans le moyeu de la roue arrière. Le principal avantage est sa précision et sa grande flexibilité, fini les vitesses qui ont du mal à passer.

Les changements de vitesse sont aussi désormais possible à l’arrêt. Les engrenages ne sont pas visible de l’extérieur ce qui rend aussi le système très résistant, il nécessite que très peu d’entretien.
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Transmission par
Une transmission par chaîne est assez classique, on retrouve cela sur la majorité des vélos classiques.

Une transmission par courroie est beaucoup plus résistante dans le temps, elle nécessite moins d’entretien et n’est pas du tout salissante pour le cycliste. Bien évidement on retrouve ce type de transmission sur des vélos milieu et haut de gamme uniquement (et seulement avec des transmission par moyeu).

Notre sélection des meilleures trottinettes pour préparer la rentrée

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